作為第二批綠色城配全國示范城市，蕪湖市積極推動城市綠色貨運配送示范工程建設及國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的布局。一直以來，蕪湖市開展了一系列行之有效的探索和實踐，積累了蕪湖經(jīng)驗、創(chuàng)造了蕪湖特色。

加快推進城市配送基礎設施建設

　　市交通局相關(guān)負責人表示，蕪湖市積極構(gòu)建城市高效配送體系，已經(jīng)初步建成城市三級網(wǎng)絡配送體系，為大宗工業(yè)產(chǎn)品、城市生產(chǎn)生活物資、農(nóng)產(chǎn)品等提供集約高效、綠色智能的城市貨運配送服務。

　　干支銜接型貨運樞紐方面，寶特蕪湖現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園打造現(xiàn)代化的多式聯(lián)運樞紐型示范園區(qū)，實現(xiàn)干線規(guī)?；\輸與支線集散分撥一體化；京東蕪湖智能供應鏈產(chǎn)業(yè)園打造集多種功能于一體的全智能化的電子商務運營基地；蕪湖中樁物流港后物流園打造集港口裝卸、貨物堆存、倉儲加工等于一體的大型綜合物流樞紐。

　　公共配送中心方面，皖南快遞產(chǎn)業(yè)園是省級現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)，承擔了皖南地區(qū)快件的存儲、分揀、集散功能；普洛斯蕪湖經(jīng)開物流園是集電子商務訂單生產(chǎn)中心、結(jié)算中心、分揀中心、智慧云倉、供應鏈管理及電商開放平臺等功能為一體的綜合型園區(qū)。

　　末端配送方面，無人配送車已成蕪湖市末端配送主流方式，目前常態(tài)化運營的末端無人配送站2個，未來將持續(xù)研究無人車技術(shù)測試標準與場景應用規(guī)程，進一步降低人工派件成本、節(jié)約公共存儲空間。

打造綠色貨運配送樣板

　　蕪湖市還多舉措打造綠色貨運配送樣板。據(jù)了解，蕪湖市利用干支銜接型貨運樞紐節(jié)點開展生產(chǎn)生活物資“外集內(nèi)配”，打造“公鐵聯(lián)運”“水陸聯(lián)運”“陸空聯(lián)運”等多種聯(lián)運配送體系；利用倉儲、物流系統(tǒng)、零星配送等專業(yè)優(yōu)勢，形成入場物流服務、“倉儲+配送”一體化服務、訂單末端配送服務、區(qū)域性供應鏈快遞物流服務、嵌入式電子商務快遞服務等多種途徑為一體的較為成熟的綜合快遞配送服務模式。

　　此外，依托奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地，培育和集聚了多種新型純電配送車型，年產(chǎn)能達10萬臺，業(yè)務輻射大灣區(qū)、長三角、成渝、華中、華北等地區(qū)。依托企業(yè)自主研發(fā)的App，可為終端用戶提供租金提醒及付款代扣、保險提醒及購買、年檢違章、車況查詢、充電比價優(yōu)惠等用戶端系列服務，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻“蕪湖力量”。

　　同時，蕪湖市共生物流、路歌物流、曠云智能科技公司等企業(yè)打造智慧供應鏈服務平臺、智慧多式聯(lián)運平臺、物流智能化設備平臺等多元化公共信息服務平臺，大大提高物流業(yè)數(shù)字化、智慧化的發(fā)展水平。（記者 湯榮汛）

來源：大江晚報